提高國際貿(mào)易風(fēng)險(xiǎn)意識(shí),，避免踩坑,，下面來看一起案例，50噸貨物到港變磚塊,，為什么保險(xiǎn)公司不用賠付。

意大利國際進(jìn)出口有限責(zé)任公司訴中國太平洋財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司航運(yùn)保險(xiǎn)事業(yè)營運(yùn)中心、中國太平洋財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司海上保險(xiǎn)合同糾紛案

【基本案情】

2017年11月27日和2018年1月31日,，意大利國際進(jìn)出口有限責(zé)任公司（以下簡(jiǎn)稱國際公司）與案外人長(zhǎng)春中興金屬銷售有限公司（以下簡(jiǎn)稱中興金屬公司）簽訂買賣合同，約定國際公司共購買廢銅線50噸,。

隨后,，中興金屬公司開具形式發(fā)票。兩份形式發(fā)票記載一致,，均為貨物名稱廢銅線,，數(shù)量25噸，單價(jià)（CIF到岸價(jià)格）4500美元/噸,，總價(jià)（CIF到岸價(jià)格）112500美元,，起運(yùn)港天津新港，目的港意大利熱那亞港,。

中興金屬公司另出具裝箱單,，記載貨物裝箱重量為49.78噸，國際公司支付了合同價(jià)款,。2018年3月5日,，太保公司營運(yùn)中心出具了貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)單，記載被保險(xiǎn)人為國際公司,，保險(xiǎn)金額30萬美元,，承保險(xiǎn)別為一切險(xiǎn)，起航日按照提單記載為準(zhǔn),，運(yùn)輸工具“EASLINE NINGBO”輪第1810E航次,，運(yùn)輸路線自中國天津至意大利熱那亞，免賠額200美元或損失的10%,，以數(shù)額較大的優(yōu)先,。

保險(xiǎn)單約定本保險(xiǎn)負(fù)“倉至倉”責(zé)任，自被保險(xiǎn)貨物運(yùn)離保險(xiǎn)單所載明的起運(yùn)地倉庫或儲(chǔ)存處所開始運(yùn)輸生效,，包括正常運(yùn)輸過程中的海上,、陸上、內(nèi)河和駁船運(yùn)輸在內(nèi),，直至該項(xiàng)貨物到達(dá)保險(xiǎn)單所載明目的地收貨人的最后倉庫或儲(chǔ)存處所或被保險(xiǎn)人用作分配,、分派或非正常運(yùn)輸?shù)钠渌麅?chǔ)存處所為止。

2018年4月13日,，貨物運(yùn)抵達(dá)意大利熱那亞港卸貨,。經(jīng)海關(guān)查驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)涉案集裝箱內(nèi)裝載的是磚塊而非合同約定的廢銅線,，集裝箱鉛封號(hào)也被更換,。因國際公司提貨不著，被告拒絕支付保險(xiǎn)賠償金，遂起訴至法院請(qǐng)求判令二被告賠償原告貨物保險(xiǎn)賠償金225000美元,。

【裁判結(jié)果】

法院判決駁回原告訴訟請(qǐng)求,。宣判后，原告未提出上訴,，判決已發(fā)生法律效力,。

【典型意義】

本案通過判決對(duì)保險(xiǎn)合同“倉至倉”條款責(zé)任起訖點(diǎn)進(jìn)行界定，認(rèn)定僅從裝港貨代堆場(chǎng)至集港期間的陸運(yùn)期間屬于保險(xiǎn)責(zé)任期間,，而貨代堆場(chǎng)倒箱期間不屬于保險(xiǎn)期間,。

因國際貿(mào)易當(dāng)事方和參與人眾多，對(duì)于騙貨行為發(fā)生在哪個(gè)環(huán)節(jié),，通過調(diào)查集裝箱沿途運(yùn)輸各卡點(diǎn)貨物重量變化情況,，依照民事訴訟高度蓋然性推定事實(shí)原則，查實(shí)貨物被替換發(fā)生在集港之前,，認(rèn)定真實(shí)偷換貨物責(zé)任主體,，排除保險(xiǎn)責(zé)任期間及保險(xiǎn)人責(zé)任。

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