把事件概括一下：

深圳某貨代以“欠船司太多費用,，無力承擔(dān)導(dǎo)致船司扣單”為由,，利用客戶急于拿單的心態(tài)，采取“拖和磨的方式”,，讓客戶共同承擔(dān)額外費用,。

沒有任何一個外貿(mào)人想遇上這種煩心事。

貨代市場確實存在著良莠不齊的現(xiàn)象,，那么外貿(mào)企業(yè)如何選擇靠譜的貨代,？

參考的維度包括：

怎樣的貨代才靠譜,？

1. 能夠保證艙位,。

2. 詢價反饋及時，并且能夠給貨主爭取到比較優(yōu)惠的運價,。

3. 對進出口海關(guān)的新規(guī)政策反應(yīng)迅速,。

4. 幫助貨主“靈活處理”提單上的交貨期。

5. 控制好貨物的物權(quán),，在發(fā)現(xiàn)客戶有詐的時候及時扣住貨物,。

6. 跟蹤貨物的動態(tài)，包括何時抵達目的港,，客戶是否已經(jīng)辦理提貨等等,。

7. 幫助辦理緊急出貨，緊急報關(guān)等事宜,。

8. 必要的時候可以代理出口,，代辦各種單證等。

其實國際海運的航線很多,，各家船東有各自的主營航線,，在這些主營航線上船次多、價格優(yōu)惠,、代理點多,，服務(wù)相對有保障。根據(jù)所合作的船東不同,，貨代也就形成了各自的優(yōu)勢航線,。

所以在選擇貨代時，不妨先問問“做哪條線比較有優(yōu)勢”,，看看是否符合企業(yè)的主營出口市場,。

另外，建議大家在選擇貨代的時候貨比三家,，盡量不要選擇最便宜的那家,。因為有些不良貨代為了搶單子，報價時故意以低價格吸引外貿(mào)人,，拿到單子之后,，想盡一切辦法漲價,。

考評一家貨代企業(yè)是否靠譜時，可以：

查閱對方的營業(yè)執(zhí)照和稅務(wù)登記,，核實經(jīng)營資質(zhì),，到企業(yè)現(xiàn)場了解營業(yè)規(guī)模和人員專業(yè)情況；

從貨代協(xié)會和工商信用網(wǎng)查詢企業(yè)的資信情況,，要求提供有關(guān)資信文件,；

了解企業(yè)長期合作的車隊、堆場,、倉庫,、報關(guān)行、船東的基本情況,。

另外,，也請大家收好這份深圳貨代協(xié)會最新公布的深圳國際物流及貨代企業(yè)黑名單。

黑名單中包括海關(guān)失信認證企業(yè)名單,、稅務(wù)總局重大稅收違法案件當(dāng)事人名單,、最高法院失信被執(zhí)行人名單、重大稅收違法案件（深圳市黑名單）,、工商嚴重失信違法企業(yè)（深圳市黑名單）,、海關(guān)失信認證企業(yè)（深圳市黑名單）等。數(shù)據(jù)更新時間更新至2021年3月,?？晒V大貨主參考。

也有不少外貿(mào)人要說,，我們做FOB,，都是指代。

在當(dāng)前的海運亂象之下,，買家如果選擇了靠譜的指代,，出貨能省好多事！

英文話術(shù)

China freight rates are changing weekly or even daily, as well as the space will be gone if a decision isn't made to book within a couple hours.

Finding a reliable freight forwarder is one of the main challenges in the current market. It is highly recommended to maintain two forwarder service providers and one back-up. Because each forwarder has their own carrier contracts.

Maybe one forwarder is tighter with the 2M Alliance (Maersk and Mediterranean Shipping Co.) and the other has a better relationship with the Ocean Alliance (COSCO, CMA CGM, and Evergreen).

If one forwarder reports that the vessel is full, you can check with your other forwarder(s) to see if their allied carrier has space.

中國的運費每周甚至每天都在變,，艙位如果在幾小時內(nèi)不預(yù)定,，也是說沒就沒。當(dāng)前情況下,，找到個可靠的貨代至關(guān)重要,。強烈建議保留兩個貨代和一個后補，因為每個貨代都有自己的承運人合同,。

可能某個貨代與2M聯(lián)盟的關(guān)系更好一點,，另一個貨代與海洋聯(lián)盟更緊密些。當(dāng)一個貨代說沒艙位時，可以聯(lián)系另一個看看是不是能有其他路子,。

覺得有用就mark一下,！祝出貨順利！

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