海運(yùn)提單信息的重要性不言而喻,，如有差錯(cuò),，輕則改單，重則罰金,。所以提單確認(rèn)是很重要的一個(gè)環(huán)節(jié),。但細(xì)細(xì)數(shù)來(lái),，我們出錯(cuò)往往是在不起眼的小問(wèn)題上,。今天就提單確認(rèn)的關(guān)鍵點(diǎn)和容易出錯(cuò)的地方總結(jié)一下,，為大家所參考,。

1、基本信息核對(duì)

認(rèn)真核對(duì)提單上的基本信息是否正確,，如發(fā)貨人,、收貨人、通知人,、港口,、嘜頭、品名,、箱數(shù),、重量、體積,、運(yùn)費(fèi)預(yù)付還是到付有沒(méi)有錯(cuò)誤等等,。

2、信用證條款

信用證條款下,，還要了解信用證上對(duì)提單的特殊要求,，以免造成不符。

3,、標(biāo)點(diǎn)符號(hào)

提單以英文來(lái)標(biāo)識(shí)信息,，所以標(biāo)點(diǎn)符號(hào)經(jīng)常會(huì)被忽略或弄錯(cuò)， 如公司名稱中:CO.,LTD.中的標(biāo)點(diǎn)經(jīng)常會(huì)被漏掉,，還有冒號(hào)和分號(hào)的區(qū)別,，電話國(guó)家號(hào)前+號(hào)的省略等,。

4、英文拼寫

英文拼寫的公司名稱和地址拼寫往往比較長(zhǎng),，常常會(huì)字母顛倒或錯(cuò)漏一兩個(gè)字母,，審單時(shí)看不出來(lái)，等到信用證審核時(shí)卻會(huì)被指出不符,，得不償失,。 

5、條款慎用

發(fā)貨人或收貨人 使用On behalf 條款時(shí),，只能代一個(gè)公司,，但不可代多個(gè)，且注意不能前后顛倒,。

6,、包裝單位

包裝單位盡量細(xì)化，能用cartons不用packages,。同時(shí)要分清客戶提供過(guò)來(lái)的包裝數(shù)中哪個(gè)是總包裝數(shù),哪個(gè)是分包裝數(shù),，以免混淆。以防后續(xù)船公司提出異議或海關(guān)報(bào)關(guān)數(shù)據(jù)不符,，造成潛在風(fēng)險(xiǎn),。 

7、數(shù)量拼寫

注意英文數(shù)字拼寫和阿拉伯?dāng)?shù)字的對(duì)應(yīng),，有時(shí)候往往看到阿拉伯?dāng)?shù)字就默認(rèn)ok了,，可是沒(méi)想到英文的數(shù)量卻不對(duì)，如FIFTY－FIVE（50）CARTONS ONLY,！

8,、內(nèi)陸港口轉(zhuǎn)運(yùn)條款

目的地為內(nèi)陸港口的，注意轉(zhuǎn)運(yùn)條款相關(guān)描述的備注,。如"THC AT DESTINATION PORT ON CONSIGNEE’S ACCOUNT" “CARGO IN TRANSIT FROM XXXX TO XXXX,EFFECTED BY CONSIGNEE AND FOR CONSIGNEE'S RISKS AND ACCOUNTS”,。不可省略！

9,、毛重和體積

除了要核對(duì)客戶給的數(shù)據(jù)是否一致,，也要注意客人提供的數(shù)據(jù)是否合理，如果不合理的話,，及時(shí)通知客人,。例如:CBM如果客戶提供過(guò)來(lái)20‘大于30，40’大于65的話,，那就超出合理范圍,，應(yīng)及時(shí)與客戶核對(duì)。 

10 、裝貨港,卸貨港和目的港

每個(gè)船公司對(duì)同一個(gè)港口的描述可能不盡相同,，也會(huì)有特殊的要求,。如果客人有特別顯示要求，一定要先問(wèn)船公司是否接受,。如果船公司不接受的話,，只能按照船公司的要求提交填補(bǔ)料。 

如:IRISL LINE目的港為:BANDAR ABBAS,，卸貨港以及目的港必須有:BANDAR ABBAS PERSIAN GULF OR B.ABBAS PERSIAN GULF字樣 否則CNEE在目的港無(wú)法清關(guān),。

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