1.(LCL) Less than Container Load一般指拼箱。貨主托運(yùn)零散或小數(shù)量的貨物由承運(yùn)人負(fù)責(zé)裝箱的一種方式,。承運(yùn)人接到這種貨物后,，按性質(zhì)和目的地進(jìn)行分類，把同一目的地,、性質(zhì)相同的貨物拼裝進(jìn)同一個(gè)集裝箱進(jìn)行運(yùn)輸,。

2.客戶貨物通常少于15個(gè)立方選擇散貨運(yùn)輸相對(duì)整柜要?jiǎng)澦阋恍?/strong>,，不用單獨(dú)使用一個(gè)集裝箱來裝運(yùn)貨物，但是貨物在10-15個(gè)立方之間的運(yùn)輸成本只能是相對(duì)劃算也不是絕對(duì)劃算,，有些目的港走20尺整柜的運(yùn)費(fèi)反而比拼箱散貨成本還便宜,，這個(gè)取決于目的港的港雜高低不同，不同國(guó)家目的港的港雜費(fèi)各有不同,，很多國(guó)家還是個(gè)坑,，所以傳統(tǒng)的散貨到港做法反而成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于到門運(yùn)輸，選擇豐年物流的門到門一站式運(yùn)輸服務(wù)是既省成本又力氣,，放心省心,，主要是我司門到門運(yùn)輸沒有隱含費(fèi)用產(chǎn)生,，一切做法透明實(shí)報(bào)實(shí)銷,，而港到港的拼箱海運(yùn)目的港大多是高昂或者高很多倍的費(fèi)用產(chǎn)生需要收貨人支付。

3.如果貨物只有幾個(gè)立方,，目的地又不是很熱門的國(guó)家港口卻只能選擇拼箱到港海運(yùn),，這種運(yùn)輸建議客戶多采購(gòu)一些貨物使用20尺整柜，或者使用空運(yùn)到機(jī)場(chǎng)運(yùn)輸收貨人自己找代理清關(guān)提貨,，其成本反而還比散貨到港還便宜得多,，如果客戶實(shí)在是想用拼箱運(yùn)輸方式，我司也可以推薦全球代理給收貨人安排清關(guān)與派送,。

我們?cè)谄聪渲行枰貏e注意與貨代說明時(shí)效問題：因?yàn)槠聪淇梢苑譃橹逼椿蜣D(zhuǎn)拼,，直拼是指拼箱集裝箱內(nèi)的貨物在同一個(gè)港口裝卸，在貨物到達(dá)目的港前不拆箱,，即貨物為同一卸貨港,。此類拼箱服務(wù)運(yùn)期短，方便快捷,，一般有實(shí)力的拼箱公司只會(huì)提供此類服務(wù),。轉(zhuǎn)拼是指集裝箱內(nèi)不是同一目的港的貨物，需要在中途拆箱卸貨或轉(zhuǎn)船,。轉(zhuǎn)拼的時(shí)效就會(huì)相對(duì)慢一點(diǎn),，因?yàn)樾枰谵D(zhuǎn)運(yùn)港卸柜拆柜、分貨等轉(zhuǎn)運(yùn)航班,，所以我們?cè)诤拓洿儍r(jià)的時(shí)候要說清楚是否能接受轉(zhuǎn)拼,。我司豐年物流只做直拼，是廣州有實(shí)力的貨運(yùn)代理公司,，優(yōu)勢(shì)線路：印度尼西亞專線,、馬來西亞專線、新加坡專線,，豐年國(guó)際物流提供一站式服務(wù),，從提貨,、倉(cāng)儲(chǔ)、包裝,、商檢驗(yàn)貨,、訂艙、出口報(bào)關(guān),、出口代理,、代交關(guān)稅、送貨上門等一條龍出口服務(wù),。

拼箱比整箱的通關(guān)手續(xù)更復(fù)雜,，花費(fèi)的時(shí)間更長(zhǎng)。由于整柜報(bào)關(guān)就是我們自己的一票貨在報(bào)關(guān),，不會(huì)說存在這票貨通關(guān)了別家的不通過而耽誤時(shí)效,。而拼箱就不同了，只要集裝箱里的貨物有一票貨物的單證出了紕漏,，出口海關(guān)就不會(huì)對(duì)該貨物放行,。因?yàn)槌隹诤ｊP(guān)必須對(duì)出關(guān)的集裝箱做好關(guān)封以后才允許載貨集裝箱出境。同一個(gè)集裝箱里,，任何一家貨物不通關(guān),，勢(shì)必影響其它貨物的及時(shí)出口和運(yùn)輸。