貨物運往南亞大多都是采取海運方式,,但由于海運國際貿易涉及到海關、證件等問題,,一般也是由專業(yè)的公司進行代理,。那么下面豐年國際物流就為大家介紹一下海運門到門新加坡DDU服務哪家公司好,?希望大家能夠獲得幫助。
Delivered Duty Unpaid(... named place of destination)“未完稅交貨(指定目的地)”是指賣方在指定的目的地將貨物交給買方處置,,不辦理進口手續(xù),,也不從交貨的運輸工具上將貨物卸下,即完成交貨,。賣方應承擔將貨物運至指定的目的地的一切風險和費用,,不包括在需要辦理海關手續(xù)時在目的地國進口應交納的任何“稅費”(包括辦理海關手續(xù)的責任和風險,以及交納手續(xù)費,、關稅,、稅款和其他費用)。 買方必須承擔此項“稅費”和因其未能及時輸貨物進口清關手續(xù)而引起的費用和風險,。但是,,如果雙方希望賣方辦理海關手續(xù)并承擔由此發(fā)生的費用和風險,,以及在貨物進口時應支付的一此費用,則應在銷售合同中明確寫明,。該術語適用于各種運輸方式,,但當貨物在目的港船上或碼頭交貨時,應使用DES或DEQ術語,。
海運門到門新加坡ddu
新加坡海運雙清到門服務價格低至RMB3,??/CBM,,詳情請聯系業(yè)務客服咨詢,;
關稅相關
本價格不包目的地的稅金(不包新加坡7%的消費稅,由收貨人支付),、偏遠附加費,、罰款、倉儲及收件方引起的退件費,、銷毀費,、改派費。以上費用若收件方拒絕支付將自動轉為寄件方 (在我司發(fā)貨方)支付,,寄件方不得以任何理由拒付,。
裝柜:公司天天裝柜,每天5到8條柜子,,高峰期一天12條柜子,,貨物分類裝柜,不混裝,,貨物到倉三到五天安排裝柜,,新加坡每周裝柜1-2次;
船期:船期穩(wěn)定一周1-2水,,直航不中轉,;
到港:新加坡;
公司秉承為企業(yè)降低出口成本,,優(yōu)化專線物流服務的宗旨,。專注經營印尼、馬來,、新加坡 空海運雙清專線,,跨境電商小包,電商海外倉,,整柜,,散貨以及電商海外倉服務。含:DDU/DDP,、FCL,、LCL以及電商海外倉服務,。承接:海運整柜、散貨,、電商小包服務,、海運大件物流服務、正報出口退稅,、空運專線,、雙清包稅門到門等出口物流服務的專注國際貨運代理公司。
*1立方限重500KG,,最低消費0.5立方,。
*發(fā)貨人一定要提供詳細的中/英文版的PACKING LIST與INVOICE。
*超重的計算方法:實際重量/500KG=計費立方數,。
*本價格不包目的地的稅金(不包新加坡7%的消費稅,,由收貨人支付),、偏遠附加費,、罰款、倉儲及收件方引起的退件費,、銷毀費,、改派費。以上費用若收件方拒絕支付將自動轉為寄件方(在我司發(fā)貨 方)支付,,寄件方不得以任何理由拒付,。
*如果新加坡需要單票清關,會產生文件費SGD30/RMB150一票,,可以提供GST稅單給收貨人,,如果選擇統一清關不會收取文件費,沒有GST稅單,。
*沒有購買貨物保險,,單件最高賠償RMB500,單票貨物最高賠償不超過運費的三倍,。
*托運貨物為食品時,,需要提供新加坡SFA食品準證, 化妝品需要提供新加坡HSA準證。
*易碎物品摔壞不賠,,貨物如摔壞,,丟失,索賠必須要在收到貨時在簽收單上注明問題和提供照片證明,。索賠會按照運費三倍來做賠償,。
*易碎品包裝要求必須打木架/木箱,并提供易碎保函,。
*交我司商品,,商品外包裝必須有嘜頭,,如果沒有嘜頭號,一倉庫會拒絕收貨,、二發(fā)生混亂,、丟貨等,我司概不負責,。
*派送地址有電梯樓的可以送到大門口,;如需要司機搬進倉庫或者家里請收貨人自行與司機協商。
*如因客人少報漏報貨物價值而被海關查柜,,所產生的責任與費用需由發(fā)貨人承擔,。
*倉庫收貨只對外包裝檢查,如外包裝沒問題,,包裝內概不負責,。易碎品建議打木架包裝,易碎品破碎本司概不負責,。
*如貨物里面敏感貨與普通貨夾雜一起,,則整票當敏感貨收費。
*退稅貨物單獨報關收取報關費RMB600/票,。
*以上轉運時效未包含收貨當天/節(jié)假日及清關延誤的時間,;派送地址如屬偏遠地區(qū),在正常轉運時效上增加2-4個工作日,。
豐年國際物流提供海運門到門新加坡DDU服務,,本司專注經營中國到南亞方向的航線,公司經營經驗豐富,,有精通東南亞各種語言的客服,,能實現無障礙交流,保證將您的貨物安全準時的送達,。
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