泰國工業(yè)聯(lián)合會(FTI)日前發(fā)布報告稱,,8月,,泰國生產(chǎn)119,680 輛汽車,,同比下降 20.56%,,環(huán)比下降 4.12%;銷售45,,190 輛汽車,,同比下降 24.98%,環(huán)比下降 2.60%。FTI認為銷量大幅下滑與銀行和金融機構(gòu)更嚴格的貸款標準有關(guān),。但對未來市場改善持樂觀態(tài)度,,官方認為,10,,000 泰銖(約合人民幣2148元)的補貼和即將到來的2025年政府財政預(yù)算支出將對泰國經(jīng)濟產(chǎn)生積極影響,。
電動汽車方面,有預(yù)測稱,,2024年泰國電動汽車注冊量將同比增長18.9%,。其中,MPV車型的預(yù)訂量和銷量都在攀升,,因其能夠滿足大家庭以及用車場景多樣化的消費者出行需求,。統(tǒng)計發(fā)現(xiàn),泰國每年銷售的MPV車輛能夠到7,,000-10,000輛,。
此外,,中國品牌極氪本周攜帶右舵版極氪009(配置|詢價)登陸泰國,并計劃在年底前完成極氪009和極氪X(配置|詢價)各交付1,,000輛的目標,。
馬來西亞汽車工業(yè)協(xié)會(MAA)最新發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,,8月,,該國共有73,966輛新車下線,,同比增長9%,,銷售71,162輛新車,,同比下跌2%,,環(huán)比微跌0.8%。1-8月,,新車產(chǎn)量達536,,313輛,同比增長8%,,共銷售533,,301輛汽車,同比增長6%,。
日前,,八打靈再也(馬來西亞的一個城市)國會議員李健聰呼吁政府認真考慮重啟自愿性汽車報廢補貼計劃(VVSP),并與相關(guān)業(yè)者磋商,以減少該國超齡舊車的數(shù)量,。據(jù)MIDF Amanah投資銀行統(tǒng)計,,截至2023年底,馬來西亞全國共有接近600萬輛舊車,,這相當于全國49%的車輛車齡超過10年,。
超齡舊車會帶來空間浪費、影響環(huán)境,、增加事故發(fā)生率等問題,,如果出臺汽車以舊換新激勵措施,將有效解決廢棄車輛問題并刺激汽車銷量增長,。
印度尼西亞汽車工業(yè)協(xié)會 (GAIKINDO)最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,2024年1-8月全國電動汽車總銷量(工廠到經(jīng)銷商)23,,045 輛,,同比增長177%,8月底,,電動汽車銷量占汽車總銷量的4%,。其中,最暢銷的電動汽車是中國品牌五菱繽果(配置|詢價),,批發(fā)銷量達3,,876輛。其次是奇瑞 Omoda E5,,批發(fā)銷量3,,485輛,第三名是比亞迪海豹,,批發(fā)銷量3,,240輛。
GAIKINDO主席 Jongkie Sugiarto 表示,,增值稅,、關(guān)稅等激勵政策,以及新車型新品牌的涌現(xiàn),,是印尼電動汽車銷量增長的主要驅(qū)動因素,。他認為,電動汽車銷量的正增長趨勢將在接下來的幾個月中持續(xù),。此外,,中國品牌仍將主導該國的電動汽車市場。
據(jù)報道,,越南工業(yè)和貿(mào)易部(MOIT)制定了越南汽車銷量平均年增長率14%-16%,,2030年銷量達到100萬-110萬輛的目標。其中,,電動汽車,、混合動力汽車和太陽能汽車的銷量達到35萬輛。到2045年,,汽車市場增長率達到每年11%-12%,,汽車總銷量達到500萬-570萬輛。其中,,電動汽車和使用清潔能源的汽車銷量達430萬-440萬輛,,市場占比達80%-85%。國內(nèi)組裝汽車產(chǎn)量預(yù)計達400萬-460萬輛,,滿足80%-85%的國內(nèi)需求,。
MOIT 指出,自2011年以來,,越南汽車市場持續(xù)增長,。汽車消費增長力位居東南亞地區(qū)第二位(僅次于馬來西亞),截至2023年,,該國汽車保有量達到63輛/千人,。
日前,吉利汽車與越南Tasco JSC公司簽署協(xié)議,,將在越南北部太平省(Thái Bình) 建設(shè)新的汽車生產(chǎn)工廠,,計劃年產(chǎn)能7.5萬輛汽車,,預(yù)計將于2025年初開工建設(shè)。新工廠將組裝領(lǐng)克和吉利品牌汽車,,第一批車型預(yù)計于2026年初交付,。
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