近年來，我國鋰電池生產(chǎn)和出口量大幅增長,，但鋰電池的海運風險比較大，在運輸時可能會發(fā)生起火,、冒煙及爆炸等事故,，一旦發(fā)生事故,，容易引起連鎖反應，造成不可逆轉(zhuǎn)的嚴重后果和巨大的經(jīng)濟損失,。

2024年以來,，市交通運輸行政執(zhí)法支隊港航大隊持續(xù)加大對我市港口碼頭區(qū)域危貨堆場的執(zhí)法巡查力度，依法查處1宗港口作業(yè)委托人將危貨鋰電池謊報為普通貨物托運案件。

2024年11月7日上午,，執(zhí)法支隊港航大隊與南山海事局在媽灣集裝箱碼頭開展聯(lián)合執(zhí)法行動，對危貨堆場一委托作業(yè)貨名為“普貨鋰電池”的集裝箱進行開箱檢查,。經(jīng)海事部門送檢，核實為9類UN3480危貨鋰電池,。

根據(jù)某某貨代有限公司的陳述,，港航大隊于2024年12月23日下午對貨代公司法定代表人進行調(diào)查詢問。他表示,，其司是本趟海運業(yè)務的托運人,，集裝箱是由其司提出進港還重委托作業(yè)的，倉租費,、吊柜費,、貼危標費等貨物裝卸作業(yè)及堆場倉儲費用均由其司承擔。作為真正的港口作業(yè)委托人,，因疏忽大意造成謊報,，導致碼頭公司不清楚該批貨物為危貨鋰電池。

2024年12月26日,，港航大隊對貨代公司法人進行補充調(diào)查詢問,。他再次確認其司為本趟海運業(yè)務的港口作業(yè)委托人，是其司疏忽導致本次謊報的發(fā)生;并表示本次業(yè)務沒有實際完成,，認可海事部門提供的由諾*安全科技有限公司做出的危險性鑒別報告,，該批貨物為9類UN3480危貨鋰電池。

處理結(jié)果

經(jīng)調(diào)查取證,，執(zhí)法人員認為貨代公司涉嫌實施了港口作業(yè)委托人將危險貨物謊報為普通貨物托運的違法行為,。根據(jù)《港口危險貨物安全管理規(guī)定》第八十五條的規(guī)定，執(zhí)法人員依法對該公司開具了《違法行為通知書》,，擬處10萬元罰款,。

各國際貨運作業(yè)委托人(托運人)務必嚴格遵守相關規(guī)定，確保所申報貨物的品名和危險性質(zhì)級別準確無誤,，不得有任何隱瞞,、謊報、誤報或漏報行為,，確保運輸安全,。

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