中國(guó)服務(wù)外包研究中心16日在第137屆廣交會(huì)上發(fā)布《中國(guó)外貿(mào)物流發(fā)展報(bào)告》,。該報(bào)告顯示,,東南亞是近年來(lái)中國(guó)外貿(mào)物流增長(zhǎng)最快的地區(qū)之一,,主要得益于地理位置接近,、區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化以及中國(guó)—東盟自由貿(mào)易區(qū)的深化合作。
該報(bào)告指出,,近年來(lái),,中國(guó)外貿(mào)物流在東南亞、拉美,、中東,、非洲等新興市場(chǎng)的布局和發(fā)展呈現(xiàn)出顯著變化,這些地區(qū)因其經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)潛力,、人口紅利和市場(chǎng)開(kāi)放度,,逐漸成為中國(guó)外貿(mào)物流的重要方向。其中,,中國(guó)與東南亞的貿(mào)易額持續(xù)增長(zhǎng),,跨境電商、電子產(chǎn)品,、機(jī)械設(shè)備等領(lǐng)域的物流需求大幅增加,。報(bào)告顯示,2024年,,中國(guó)外貿(mào)物流各領(lǐng)域亮點(diǎn)紛呈,,全年海關(guān)監(jiān)管進(jìn)出口貨運(yùn)量超56億噸,同比增長(zhǎng)5.0%,。
東南亞是中國(guó)外貿(mào)物流增長(zhǎng)最快地區(qū)之一,,主要有以下原因:
地理位置優(yōu)越:東南亞與中國(guó)相鄰,,交通便利,運(yùn)輸成本相對(duì)較低,。例如,,中老鐵路開(kāi)通后,跨境貨運(yùn)量 3 年增長(zhǎng)超 10 倍,,成為連接中國(guó)與東南亞的 “黃金通道”,。
區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化加深:中國(guó)與東盟通過(guò)《區(qū)域全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定》(RCEP)和升級(jí)版自貿(mào)區(qū)(3.0 版)深化合作,覆蓋數(shù)字經(jīng)濟(jì),、綠色經(jīng)濟(jì)等領(lǐng)域,。RCEP 生效后,區(qū)域內(nèi) 90% 的貨物貿(mào)易實(shí)現(xiàn)零關(guān)稅,,為中國(guó)與東南亞國(guó)家的貿(mào)易提供了制度保障,,促進(jìn)了貿(mào)易往來(lái),進(jìn)而推動(dòng)了外貿(mào)物流的增長(zhǎng),。
產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈深度綁定:東南亞國(guó)家雖承接了部分從中國(guó)轉(zhuǎn)移的制造業(yè),,但仍高度依賴中國(guó)供應(yīng)鏈。如越南電子組裝廠 70% 的零部件需從中國(guó)進(jìn)口,,這種 “中國(guó)技術(shù) + 東南亞組裝” 的模式,讓雙方在產(chǎn)業(yè)上形成深度嵌套,,中間品貿(mào)易頻繁,,帶動(dòng)了物流需求的增加。
市場(chǎng)潛力巨大:東南亞人口超 6.5 億,,年輕消費(fèi)群體龐大,,市場(chǎng)潛力大。雙方消費(fèi)市場(chǎng)互補(bǔ)性強(qiáng),,2024 年越南榴蓮對(duì)華出口激增 48.6%,,柬埔寨龍眼首次獲準(zhǔn)進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng),不斷增長(zhǎng)的貿(mào)易往來(lái)推動(dòng)了外貿(mào)物流的快速發(fā)展,。
物流基礎(chǔ)設(shè)施不斷完善:中國(guó)加大了對(duì)東南亞物流基礎(chǔ)設(shè)施的投資,,同時(shí)當(dāng)?shù)貒?guó)家也在積極改善交通等基礎(chǔ)設(shè)施。例如,,多個(gè)港口增加了與東南亞的航線,,物流運(yùn)輸效率得到提升,為外貿(mào)物流的增長(zhǎng)提供了有力支撐,。
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東南亞是中國(guó)外貿(mào)物流增長(zhǎng)最快地區(qū)之一
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