新加坡港

港口性質(zhì)為海峽港、自由港,、基本港（C,、M）,。新加坡港位于新加坡（全稱：新加坡共和國THE REPUBLIC OF SINGAPORE）的新加坡島南部沿海,，西臨馬六甲（MALACCA）海峽的東南側(cè),，南臨新加坡海峽的北側(cè),，是亞太地區(qū)最大的轉(zhuǎn)口港,，也是世界最大的集裝箱港口之一。又稱獅城,、星洲或星島,。該港扼太平洋及印度洋之間的航運要道，戰(zhàn)略地位十分重要,。它自13世紀開始使是國際貿(mào)易港口,，目前已發(fā)展成為國際著名的轉(zhuǎn)口港。新加坡港是全國政治,、經(jīng)濟,、文化及交通的中心。

新加坡主要工業(yè)以電子電器,，煉油及船舶修造為三大支柱部門。該港高科技產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速,，它已是世界上電腦磁盤和集成電路的主要生產(chǎn)國,，還有煉油業(yè)，它是世界三大煉油中心之一,。工業(yè)除三大支柱部門外,還有紡織,、食品、交通設(shè)備,、建筑等也較發(fā)達,。新加坡還是歐、亞及大洋洲的航空中心,。旅游業(yè)也是主要外匯來源之一,。新加坡境內(nèi)自然資源缺乏，糧食的全部和蔬菜的半數(shù)均依靠進口,。該港屬熱帶雨林氣候,。年平均氣溫24～27攝氏度,。每年10月至次年3月為多雨期。全年平均降雨量2400mm,。屬全日潮港,，平均潮差為2.2m。

新加坡本港自然條件優(yōu)越,，水域?qū)挸?，很少風暴影響，治區(qū)面積達538平方米,，水深適宜,，吃水在13m左右的船舶可順利進港靠泊，港口設(shè)備先進完善,，并采用計算機化的情報系統(tǒng),，同時謀求用戶手續(xù)的簡化和方便。裝卸設(shè)備有各種岸吊,、門吊,、集袋箱吊、汽車吊,、鏟車,、叉車、卸貨機,、吸揚機,、牽引車、拖船及滾裝設(shè)施等,，其浮吊最大起重能力達203 噸,，拖船功率最大為1400kW，還有直徑為150～600mm的輸油管供裝卸石油使用,。另有海上泊位多個,，最大可泊35萬載重噸的超級油船，丹戎巴葛碼頭為集裝箱專用碼頭,，有9個干線泊位和3個支線泊位,，其中有6個泊位可靠6艘"第三代"集裝箱船舶同時作業(yè)，集裝箱堆場可存放3.1萬TEU,，有最新式的用于堆垛集裝箱的橡膠輪胎式裝卸機,。這批裝卸機最大起重能力達40噸，跨距22.7m,，提升高度19m,，軸距8m，運行速度在提升時為17m/min，在橫移時為70m/min,，在行走時為134m/min,，最高能堆垛7層，而普通裝卸機只能堆垛5層,，并能自動將吊鉤放到集裝箱上方所需的位置上,。另外在兩個大門口還沒有16個車道的電子地磅。裕廊碼頭的周圍是新加坡最大的裕廊工業(yè)區(qū),，它對該碼頭干,、液、散貨的輸出入起了一定作用,，該碼頭有9個深水泊位,，最大可停靠30萬載重噸的船舶,，有倉庫8.5萬平方米,堆場23.4萬平方米,，谷倉容量達4.8萬噸，有鏈帶式干散貨卸貨機,，可直接把貨物運往倉庫,，散貨的裝卸能力每天達1.4萬噸。該港煉油廠的貯藏容量達80萬立方米,，精煉能力每天為120萬桶（約16萬噸）,，居世界第三位，僅次于鹿特丹和休斯頓,。本港早在1891年就開始轉(zhuǎn)口貿(mào)易,，自由貿(mào)易區(qū)分布在港區(qū)內(nèi)，面積達4.05平方千米,碼頭岸線長這4.83km,。過境貨物倉庫為12萬平方米,，露天堆場為 8.4萬平方米。

近幾年來,，新加坡港已成為世界上最繁忙的港口,，共有250多條航線來往世界各地，約有80個國家和地區(qū)的130多家船公司的各種船舶日夜進出該港,，平均每12分鐘就有一艘船舶進出。一年之內(nèi)相當于世界現(xiàn)有貨船都在新加坡停泊了一次,，所以新加坡有"世界利用率最高的港口" 之臺稱,。該港每天還有30多個國家航空公司的200多個航班在新加坡機場頻繁起降。新加坡的集裝箱吞吐量在1990年和1991年均超過香港而躍居世界第一位,，自 1992年開始新加坡雖然達到756萬TEU,，但香港達到797萬TEU，被香港奪去首位，直至1994年新加坡集裝箱吞土量達到1040萬TFU,，仍然位居世界第二位,。1992年新加坡貨物吞吐量達到2.38億噸，為世界的三大港口之一,。

主要進出口貨物為石油,、機械設(shè)備、電子電器,、化肥,、水泥、谷物,、糖,、橡膠、面粉,、化工產(chǎn)品,、礦砂、工業(yè)原料,、食品,、木材、椰袖,、椰干,、棕櫚果、水果及雜貨等,。在節(jié)假日中均可安排加班,。為了建設(shè)亞洲最大的集裝箱碼頭，新加坡港務(wù)當局正在丹戎巴葛碼頭對面的勿拉尼（BRANI）島上新建第2大集裝箱碼頭,，建成后將擁有5個干線泊位和4個支線泊位,，碼頭面積達80萬平方米，可堆放1.5萬TEU,，預計全部完工后,，集裝箱年吞吐能力可達1300萬TEU，以便保持新加坡在海上貨運方面的競爭力,。

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