近期海運費又大漲了，還是在傳統(tǒng)的淡季，我總結(jié)了四點原因：

胡塞紅海危機影響

歐洲航線已經(jīng)很長時間受到胡塞紅海危機影響,，不得不繞道非洲,，非洲線原本動力有限,，但今年涌入大量船只,，船期長，中轉(zhuǎn)港增多,，導(dǎo)致需要運營的船增多,，航程加長，加上中轉(zhuǎn)港擁堵,，導(dǎo)致很多集裝箱回不來,，這也是最近缺集裝箱的主要原因。

南美漲價原因

主要是巴西對中方新能源車未來7月以及未來繼續(xù)加征關(guān)稅,，很多國企在沒有實際訂單的情況拼命往這些地方發(fā)貨,，比亞迪發(fā)了10萬臺車去拉美巴西，包了10艘船,，電動車企業(yè)搶占了大多數(shù)海運資源,。很多船公司為了這些大單撇下跑西非的船跑南美，又導(dǎo)致西非普漲,，新能源車不光搶航運資源,，據(jù)說目的港的堆場也都快停滿汽車了。

美國加征關(guān)稅

美國大選都在宣稱未來對中方加征50-60%的關(guān)稅,，大選日臨近,，進而導(dǎo)致一些中方企業(yè)加大布局南美投資力度，另外很多進口商提前備貨,，導(dǎo)致旺季提前了,。

大漲的真正原因

這才是真正的原因，海運巨頭們正好借以上原因主動默契抱團漲價,，出口企業(yè)要提前計劃好出運計劃,，以應(yīng)對海運費大漲的內(nèi)外因素。

以上就是小編和大家分享的關(guān)于“五月份海運費大漲的原因”的相關(guān)內(nèi)容,，如果大家看了文章對于國際物流還是存在疑問,，可以在后臺留言咨詢豐年國際物流的客戶經(jīng)理哦。

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