國際物流運(yùn)輸對(duì)于跨境電商來說是比較重要的,，選擇一個(gè)好的物流服務(wù)商自己不僅可以省心省力而且也可以把自己的經(jīng)濟(jì)損失降到低處，同時(shí)也使得跨境電商賣家全身心投入到電子商務(wù)前面幾個(gè)環(huán)節(jié)中來，最終成就更多訂單,，合作更多客戶。

跨境電商是指國內(nèi)電商平臺(tái)在國際平臺(tái)上面所做的企業(yè)可以稱之為跨境電商，跨境電商和國際物流兩者之間的關(guān)系是合作關(guān)系,，跨境電商貨物從國內(nèi)運(yùn)往國外需要國際物流公司的配合和合作,，才能在國外銷售。

印度尼西亞有著全球第四的消費(fèi)者信心指數(shù)以及47%的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)滲透率。隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展及居民收入的提高,，未來幾年印尼電商市場(chǎng)都將持續(xù)增長,，印尼將成為下一個(gè)資本和企業(yè)的戰(zhàn)場(chǎng)。

印尼零售市場(chǎng)以傳統(tǒng)商業(yè)為主,，夫妻店,、區(qū)域性小連鎖占比較高，缺乏供應(yīng)鏈資源整合能力,。同時(shí)受基礎(chǔ)建設(shè),、物流、制造業(yè)薄弱的影響,，印尼在線零售發(fā)展遲緩,，目前占比仍小于4%，以 B2C 和 C2C 為主的在線零售模式還未到爆發(fā)增長期,，社交電商也還有發(fā)展的潛力,。

隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展及居民收入的提高，未來幾年電商市場(chǎng)都將持續(xù)增長,，畢竟印尼有著全球第四的消費(fèi)者信心指數(shù)以及47%的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)滲透率,。

現(xiàn)在跨境電商外貿(mào)賣家越來越多，每當(dāng)開始做業(yè)務(wù)開始有訂單時(shí),，首先要考慮的問題就是怎么選擇中國到印尼物流把貨發(fā)到印尼去,。一般來講，只要是小賣家可以通過平臺(tái)發(fā)貨,，可以選擇國際小包等渠道,。但是現(xiàn)在大賣家或者獨(dú)立平臺(tái)的賣家，他們需要優(yōu)化物流成本,，需要考慮客戶體驗(yàn),，需要整合物流資源并探索新的物流形式。

跨境電子商務(wù)的流程包括談判,、立約,、支付、物流等多個(gè)環(huán)節(jié),，跨境電子商務(wù)的發(fā)展也為與這些環(huán)節(jié)相關(guān)的企業(yè)的發(fā)展提供市場(chǎng)機(jī)遇,；特別是“國際物流”?？缇畴娮由虅?wù)之中,，企業(yè)與消費(fèi)者合約踐行的基礎(chǔ)就在于非虛擬性的“國際物流”，而影響消費(fèi)者消費(fèi)體驗(yàn)的因素也在于物流的效率及成本,；因此跨境電子商務(wù)不僅為國際物流的發(fā)展提供市場(chǎng)機(jī)遇,，更為其發(fā)展帶來挑戰(zhàn),；因而中國到印尼國際物流是跨境電商發(fā)展的必備環(huán)節(jié)，其發(fā)展水平高低也成為跨境電商供應(yīng)鏈融合及跨境電商供應(yīng)鏈企業(yè)獲得經(jīng)營效益的關(guān)鍵因素,。

國際物流和跨境電子商務(wù)相互相成,，缺一方，國際物流的發(fā)展機(jī)遇也會(huì)受到制約,，而跨境電商也可能會(huì)扼殺在萌芽中,。中國到印尼物流為跨境電商賣家解決了后顧之憂，就能展開來大力發(fā)展,，規(guī)模也會(huì)爆發(fā)式增長,。

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