這里所說(shuō)的“機(jī)”是指飛機(jī),隨機(jī)可以簡(jiǎn)單解釋為“隨飛機(jī)一起……”,,隨機(jī)文件就是“隨飛機(jī)一起帶走的文件”,。
即某票空運(yùn)貨物的,、國(guó)外收貨人或其他相關(guān)方所需要的,、隨貨物一起飛到國(guó)外的文件。
人話(huà)就是當(dāng)一票貨物空運(yùn)出口時(shí),,國(guó)外清關(guān)或其他用途所需要的,、隨同貨物一起裝上飛機(jī)運(yùn)走的文件 Documents With Air Shipment。
常見(jiàn)的是Commercial Invoice及裝箱單Packing List,。
中東會(huì)需要有原產(chǎn)地證CO即Certificate of Origin、其他的比如質(zhì)量證書(shū)Certificate of Quality,、衛(wèi)生證書(shū)Hygiene Certificate等看情況而定,,當(dāng)然主要看客戶(hù)的清關(guān)需求!
當(dāng)然,主航空運(yùn)單MAWB,,Master Airway Bill肯定要隨機(jī),。
貨物出分單時(shí)還有HAWB,House Airway Bill,,以及載貨清單Manifest隨貨一起等,,航空主運(yùn)單是每一票空運(yùn)貨都必隨機(jī)的文件,因?yàn)楹娇者\(yùn)單是承運(yùn)人與托運(yùn)人之間簽訂的運(yùn)輸契約,,也是承運(yùn)人或其代理人簽發(fā)的貨物收據(jù),。
一,、目的港清關(guān)用
通常發(fā)票,、箱單、CO等都是用于目的機(jī)場(chǎng)的清關(guān),。而CO主要是用于申請(qǐng)關(guān)稅減免或優(yōu)惠,。
南美洲國(guó)家通常都必須要有正本的**箱單隨機(jī),非洲也是*好正本隨貨,,歐洲部分國(guó)家有需要隨機(jī)以方便卡車(chē)中轉(zhuǎn),,亞洲北美洲以及大洋洲則相對(duì)寬松。
如果隨機(jī)裝箱單在運(yùn)輸途中丟失,,通常需要重新快遞寄送,,或提供電子檔讓客人自行打印彩打。
二,、便于機(jī)場(chǎng)貨站分貨
比如分單,、分艙單等,,因?yàn)槠疬\(yùn)港consolidation貨物,到了目的港必須根據(jù)分單/分艙單,,把不同批,、不同票、不同收貨人的貨物分開(kāi),,再分別通知收貨人或分別清關(guān),、分別提貨送貨等。
三,、避免耽誤客戶(hù)清關(guān)
因?yàn)楹娇者\(yùn)輸速度很快,,尤其是直達(dá)航班,如果通過(guò)國(guó)際快遞郵寄清關(guān)文件的話(huà),,容易出現(xiàn)“貨等單”——貨物到了,,可是清關(guān)文件(發(fā)票、箱單,、CO等)還沒(méi)到,,從而耽誤客戶(hù)清關(guān)。
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