有訂單,，沒箱子,，從去年下半年開始的集裝箱空箱緊缺的情況著實愁壞了不少外貿(mào)企業(yè)。如今,，形勢剛有好轉(zhuǎn),，卻有業(yè)內(nèi)人士作出預(yù)警，運費大漲,、“一箱難求”的局面可能又將卷土重來,。究其原因，就是蘇伊士運河發(fā)生的堵塞導(dǎo)致的,。

3月29日,，阻塞了近一周的蘇伊士運河終于通航了，一聽到這個利好消息,，遠(yuǎn)在浙江寧波的一家外貿(mào)企業(yè)海外部負(fù)責(zé)人第一時間與客戶聯(lián)系,，商量新的銷售出貨計劃,，這家企業(yè)有7000多臺冰箱需要通過蘇伊士運河發(fā)往法國。

浙江寧波某企業(yè)海外部總監(jiān) 王建明：對我們來說,，三四月份，包括五月份,，是我們非常重要的出口季,。

雖然蘇伊士運河恢復(fù)了通航，但此前運河阻塞會導(dǎo)致運價繼續(xù)大漲的消息此起彼伏,，讓不少企業(yè)顧慮重重,。寧波本地最大的物流企業(yè)負(fù)責(zé)人也表示，航運公司已經(jīng)開始借機(jī)漲價,，包括跟蘇伊士運河沒有關(guān)系的美國航線,。

浙江寧波某物流企業(yè)負(fù)責(zé)人 賈駿：整個海運價格全面提升。歐洲紅海這一個禮拜漲了2000美元,，與蘇伊士運河沒有關(guān)系的美國航線,，最近漲價也有40%到50%左右。所以預(yù)計今年第二季度海運費會居高不下,。

與此同時,，隨著制造企業(yè)傳統(tǒng)的出貨旺季到來,，“一箱難求”的狀況再次顯現(xiàn)。不少企業(yè)已經(jīng)開始訂不到4月份的艙位,。

浙江寧波某外貿(mào)企業(yè)負(fù)責(zé)人：我們目前在西班牙的庫存已經(jīng)是銷售為零的狀態(tài)，歐洲當(dāng)?shù)氐拇磉€有我們的客戶都在著急催補(bǔ)貨,。

來源：央視財經(jīng)

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