前幾天,，義烏郵政管理局因“低價傾銷”對極兔做出處罰，部分分撥中心停運,。媒體報道,，極兔此次低價傾銷,，是因為極兔總部對義烏的拼多多商家給予了運費補貼。此事又有了新進展,，國家郵政局最近也表態(tài)：對于市場惡意攪局者,，我們必須毫不留情，強化監(jiān)管,，規(guī)范公平競爭的市場秩序,。

從消費者的角度講，快遞費不是越低越好,？企業(yè)打他們的價格戰(zhàn),，百姓坐收低價福利，何樂不為,？那么事實真是如此嗎,？最近順豐股價大跌，連續(xù)跌停,，從順豐公布的年報可以看出,，順豐的市場份額被擠占,，成為2020年唯一市場份額下降的快遞公司,，凈利潤增速明顯放緩，低價競爭是主要原因,。1月份順豐快遞的單件派件價格下滑了12%,，其他的快遞公司下滑更多，可能在20%左右,，主要原因是行業(yè)出現(xiàn)了新的競爭者,，像極兔等價格都壓得很低。

　

郵政局發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，從2010年開始,，全國快遞均價就一直“跌跌”不休,，2010年快遞均價為24.6元，到了2019年,，這個數(shù)字已經(jīng)跌到了11.8元,。快遞公司的單票收入下降,，利潤空間不斷被擠壓,，快遞企業(yè)普遍陷入“增量不增收”的困境?？爝f站點利潤愈加稀薄,，撐不下去的直接倒閉，基層快遞員的收入越來越低,，行業(yè)勞動力大量流失,。

現(xiàn)在郵政局終于出手了,，對于極兔先處罰后批評,，可以說打響了反對非理性價格戰(zhàn)的監(jiān)管第一槍。極兔也應(yīng)該反思,，自己作為快遞行業(yè)的一員,，對行業(yè)所產(chǎn)生的深層破壞。說到底,，不是想著提升品質(zhì)和消費者體驗,，而是依靠資本輸血、打價格戰(zhàn)擠壓競爭對手,，這樣的發(fā)展路徑是不會長遠的,。

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