世界第八大集裝箱碼頭運(yùn)營商呼之欲出

日期： 2021-09-24 10:09:36 來源： 豐年國際物流

10月1日,，四家印度尼西亞的國有港口運(yùn)營商Pelindo I、II,、III和IV將合并,，組成世界第八大集裝箱碼頭運(yùn)營商。Pelindo I在亞齊省,、北蘇門答臘省,、廖內(nèi)省和廖內(nèi)群島經(jīng)營19個港口,。Pelindo II,，也被稱為印度尼西亞港口公司（IPC），在印尼的10個省經(jīng)營十幾個港口,，其中包括首都雅加達(dá)的主要集裝箱港丹戎不碌港,。Pelindo III在7個省經(jīng)營43個港口，包括泗水的丹戎佩拉克和爪哇中部的三寶壟,，連接中國,、韓國和新加坡。Pelindo IV則在印尼東部經(jīng)營港口,。IPC將收購Pelindo I,、III和IV的業(yè)務(wù)和資產(chǎn)，此后它們將被凍結(jié)，但不會被清算,。

印度尼西亞港口分布圖-豐年國際物流

印尼國有企業(yè)部副部長Kartika Wirjoatmodjo說,，四家港口運(yùn)營商合并后，年吞吐量合計將達(dá)到1670萬TEU,，還會使運(yùn)營標(biāo)準(zhǔn)化和支出最小化,。她說：“這次合并將為IPC創(chuàng)造加入全球競爭之機(jī)。IPC作為世界第八大集裝箱碼頭運(yùn)營商,，尋求全球化的機(jī)遇,，有利于（印尼的）經(jīng)濟(jì)發(fā)展。從根本上來說,，我們還可以通過進(jìn)一步發(fā)展我們的港口網(wǎng)絡(luò)來降低國內(nèi)物流成本,。”

印度尼西亞由群島組成,，國內(nèi)航運(yùn)成本很高,。