10月1日,,四家印度尼西亞的國有港口運營商Pelindo I,、II,、III和IV將合并,,組成世界第八大集裝箱碼頭運營商,。Pelindo I在亞齊省、北蘇門答臘省,、廖內(nèi)省和廖內(nèi)群島經(jīng)營19個港口,。Pelindo II,,也被稱為印度尼西亞港口公司(IPC),,在印尼的10個省經(jīng)營十幾個港口,,其中包括首都雅加達的主要集裝箱港丹戎不碌港。Pelindo III在7個省經(jīng)營43個港口,,包括泗水的丹戎佩拉克和爪哇中部的三寶壟,,連接中國,、韓國和新加坡。Pelindo IV則在印尼東部經(jīng)營港口,。IPC將收購Pelindo I,、III和IV的業(yè)務和資產(chǎn),,此后它們將被凍結(jié),,但不會被清算,。
印尼國有企業(yè)部副部長Kartika Wirjoatmodjo說,,四家港口運營商合并后,,年吞吐量合計將達到1670萬TEU,還會使運營標準化和支出最小化,。她說:“這次合并將為IPC創(chuàng)造加入全球競爭之機,。IPC作為世界第八大集裝箱碼頭運營商,尋求全球化的機遇,,有利于(印尼的)經(jīng)濟發(fā)展,。從根本上來說,我們還可以通過進一步發(fā)展我們的港口網(wǎng)絡來降低國內(nèi)物流成本,?!?/p>
印度尼西亞由群島組成,國內(nèi)航運成本很高,。
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