近日,，Sea-Intelligence發(fā)布了最新全球班輪性能(GLP)報(bào)告,，其中包括船公司船期可靠性數(shù)據(jù)報(bào)告,。數(shù)據(jù)顯示,，截至2022年4月(含)的全球船期可靠性似乎繼續(xù)遵循2021年的趨勢(shì),，船期可靠性在一個(gè)小范圍內(nèi)波動(dòng),，但基數(shù)略低,。

以下是Sea-Intelligence報(bào)告的要點(diǎn),，該報(bào)告涵蓋了34條不同貿(mào)易航線上的60多家船公司的船期可靠性,。

資料來(lái)源：Sea-Intelligence.com,，GLP報(bào)告，第129期

資料來(lái)源：Sea-Intelligence.com,，GLP報(bào)告,，第129期

Sea-Intelligence的數(shù)據(jù)顯示，2022年4月,，全球船期可靠性環(huán)比下降1.3%,，同比下降4.7%，整體船期可靠性降至34.4%,。這意味著2022年前4個(gè)月每個(gè)月的船期可靠性都略低于2021年,。

此外,，船公司船舶到港的平均延誤時(shí)間再次減少，2022年4月減少了1.04天至6.41天,。這是自2021年8月以來(lái)延誤天數(shù)首次降至7天以下,。“盡管如此,，與歷史同期相比,，這仍然是最高水平?！盨ea-Intelligence首席執(zhí)行官Alan Murphy表示道,。

來(lái)源：Sea-Intelligence.com，GLP報(bào)告,，第129期

根據(jù)Sea-Intelligence的數(shù)據(jù),，今年4月，只有兩家船公司的船期可靠性達(dá)到40%以上,，分別是馬士基及其子公司漢堡南美HamburgSüd,，它們的船期可靠性分別為47.5%和42.5%。

換句話說(shuō),，超過一半的船舶沒有按時(shí)到達(dá)港口,，包括兩家船期可靠性表現(xiàn)最好的船公司,。

6家船公司的船期可靠性在30-40%之間：HMM34.2%,；達(dá)飛33.1%；ONE33.1%,；MSC32.9%,；以星32.5%；赫伯羅特31.3%,。

另有6家船公司的船期可靠性在20-30%之間：PIL28.8%,；長(zhǎng)榮27.7%；中遠(yuǎn)27.4%,；陽(yáng)明26.3%,；東方海外25.9%；其中萬(wàn)海航運(yùn)的船期可靠性最低,，為21.7%,。

與去年同期相比，在排名前14位的船公司中,，今年4月只有4家船公司的船期可靠性有所改善,，增幅最大的僅為2.3%。

• 上一篇：突發(fā)！又一艘船遭遇風(fēng)暴,，18個(gè)集裝箱落水,！
• 下一篇：新加坡港暫停接收裝有這類貨物的集裝箱,！