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國(guó)際空運(yùn)中貨物走客機(jī)和貨機(jī)有什么區(qū)別

日期: 2024-05-13 17:52:16 來源: 互聯(lián)網(wǎng)

目前,,一般而言,空運(yùn)貨物通常有兩種方式,,一種是全貨機(jī)空運(yùn)貨物,,一種是采用客機(jī)腹艙帶貨。各個(gè)航空公司都會(huì)配備有不同數(shù)量的貨機(jī)和客機(jī),,下面由百運(yùn)網(wǎng)給您介紹,。


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客機(jī):顧名思義就是完全用來載客的飛機(jī),,也就是我們一般乘坐的航班。


有時(shí)客機(jī)也同時(shí)擁有飛機(jī)貨倉,,但由于空間限制貨倉僅有約150立方米,,


不過主要用是來托運(yùn)行李以及運(yùn)輸小件貨物。


貨機(jī):載運(yùn)貨物的運(yùn)輸飛機(jī),,貨機(jī)常專指用于商業(yè)飛行的民用貨運(yùn)飛機(jī),。


貨機(jī)種類


1.制造時(shí)就已是貨機(jī)


2.客機(jī)改裝而成的貨機(jī)。


拆除座椅及機(jī)上的服務(wù)設(shè)施如廚房,,裝上滑軌等貨艙所需設(shè)施,,即成為貨機(jī)。目前,,專門為貨運(yùn)而設(shè)計(jì)的民用飛機(jī)還很少,,貨機(jī)多數(shù)由退役的客機(jī)改裝過來,如美國(guó)聯(lián)邦快遞,、UPS,、德國(guó)DHL貨運(yùn)公司等大型貨運(yùn)公司運(yùn)營(yíng)的很多貨機(jī)。


3.客貨機(jī) 前半部供旅客乘坐,,后半部為貨艙,。


空運(yùn)貨物走客機(jī)和貨機(jī)有啥區(qū)別?


區(qū)別一:客機(jī)能走小貨,客機(jī)載貨量小,,以行李為主,,小貨散貨可以考慮客機(jī),貨機(jī)能接大貨,貨機(jī)裝載量更大,卡板,、航空箱等超大件貨多采用貨機(jī),。


區(qū)別二:艙門的設(shè)計(jì)上大不同,客機(jī)有較多的登機(jī)艙門以及逃生艙門,,貨機(jī)則配備了較少的登機(jī)門,,取而代之的是較大的貨艙門,分布在前后兩段貨艙,,以及下部貨艙,,這些艙門的高度在2米以上寬度超過3米用于裝載貨物。


區(qū)別三:客機(jī)貨物運(yùn)輸方式,,用行李拖車將托運(yùn)行李從航站樓運(yùn)送到停機(jī)坪,再由行李傳送帶車將行李運(yùn)上飛機(jī),,行李拖車將通過安檢的行李運(yùn)送至飛機(jī)停機(jī)坪工作區(qū)域,,地勤人員通過傳送帶將行李運(yùn)送進(jìn)飛機(jī)下貨倉并固定。貨機(jī)的整個(gè)機(jī)艙都用于存放貨物所以在裝載方面與客機(jī)有所不同貨機(jī)的貨物裝載主要使用升降平臺(tái)車,,將貨物運(yùn)送至艙門高度后,,平臺(tái)上的滾輪將貨物運(yùn)進(jìn)飛機(jī)機(jī)艙內(nèi),。以上即為區(qū)別。

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