央視財經(jīng)報道,，近期，航運(yùn)巨頭馬士基,、赫伯羅特,、達(dá)飛等相繼發(fā)布公告，宣布上調(diào)海運(yùn)價格。航線包括拉美,、歐洲,、地中海、黑海,、非洲乃至近洋航線,，不少航線的漲幅約為1000美元至2000美元。每年6到8月份是我國的出口旺季,，運(yùn)價的上漲對上下游帶來了哪些影響?

浙江義烏某服飾有限公司主要生產(chǎn)瑜伽服、運(yùn)動內(nèi)衣等,。夏季來臨,，隨著需求量的增加，企業(yè)接到了不少訂單,，但現(xiàn)在出貨成了大問題,。該公司負(fù)責(zé)人表示，現(xiàn)在海運(yùn)艙位比較難訂,，而價格又持續(xù)上漲,，這給企業(yè)帶來了不少壓力。

浙江義烏一家貨運(yùn)代理企業(yè)的相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,，最近一段時間,，每天他們都接到上千個電話，有訂艙位的,、也有詢問價格的,。

浙江某國際貨運(yùn)代理公司副總表示：可能上個月還是3千多美元，現(xiàn)在已經(jīng)漲到6千多美元了,。

在上海一家貨運(yùn)代理公司的倉庫里,，雖然有不少貨物正在運(yùn)送出去，但其中一個倉庫里貨物依然堆放得滿滿當(dāng)當(dāng),。據(jù)了解,，這些倉庫里存放了近七成的貨，但海運(yùn)費(fèi)的上漲讓許多人都措手不及,，不少貨主開始調(diào)整出貨計劃,。

上海某國際貨運(yùn)代理公司港前事業(yè)部總監(jiān)表示：六月初的艙位已經(jīng)訂不到了，至少要提前一個月可能才能拿到對應(yīng)的艙位,。

海運(yùn)費(fèi)的持續(xù)上漲,，讓不少下游企業(yè)壓力大增。由于擔(dān)心價格會漲得更高,，不少貨主想盡快發(fā)貨,，導(dǎo)致近段時間發(fā)貨量大增，對于集裝箱的需求量也同樣快速增加。

在江蘇連云港經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)的一家集裝箱生產(chǎn)企業(yè),，前來運(yùn)送新造集裝箱的卡車排起了長隊(duì),。這些集裝箱剛生產(chǎn)出來，就會馬上被運(yùn)送到港口進(jìn)行裝貨,、出海,。企業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，最近這段時間,，他們工廠每天要運(yùn)送出近500個集裝箱,。

江蘇連云港某集裝箱企業(yè)生產(chǎn)設(shè)備部副經(jīng)理表示：一季度以來，公司產(chǎn)量較去年同期翻了一倍,。同時,，目前訂單排產(chǎn)已經(jīng)到達(dá)今年三季度。

在浙江寧波北侖的另一家集裝箱生產(chǎn)企業(yè)的堆場里,，海關(guān)人員正在對一批即將出口的新造集裝箱進(jìn)行查驗(yàn),，而企業(yè)的生產(chǎn)線上也一片忙碌。經(jīng)過冷加工,、電焊,、涂裝等環(huán)節(jié)后，一個新的集裝箱就被運(yùn)送出來,。企業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,，3月份以來，他們的訂單量激增?，F(xiàn)在他們每個月的產(chǎn)能是33000個,，基本達(dá)到了滿產(chǎn)狀態(tài)。

浙江寧波某運(yùn)輪設(shè)備有限公司總助表示：整體速度約為90秒生產(chǎn)一個箱子,。我們沒有想到后續(xù)的訂單會這么火爆,，現(xiàn)在基本到10月底都排滿了。

之所以新造集裝箱訂單需求如此旺盛,，一方面今年下水的新船量較大,，另一方面，國際局勢等原因也造成了集裝箱的短缺,。今年新的下水量在200萬TEU(標(biāo)準(zhǔn)箱),，所以會導(dǎo)致新箱同步增加。集裝箱船繞行非洲,，導(dǎo)致航線被拉長,。

記者從多個港口海關(guān)得到的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，一季度新造集裝箱的出口量均出現(xiàn)成倍增長,。

寧波海關(guān)所屬北侖海關(guān)甬城辦綜合業(yè)務(wù)科副科長表示：今年1到4月份,，寧波口岸進(jìn)出口總值達(dá)7827.8億元,，同比增長2.6%。其中集裝箱出口的增長尤其明顯,，1到4月份寧波口岸集裝箱出口11.5萬個,，增加9.5倍。

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