在全球貿易的舞臺上,，跨境物流的順暢與否至關重要,。然而，當前歐洲跨境物流形勢卻不容樂觀,，給眾多商家?guī)砹司薮蟮奶魬?zhàn)。

一,、航空運輸困境

新冠肺炎給全球航空市場帶來重創(chuàng)，但令人意外的是,，自去年以來航空物流市場卻空前火爆,，甚至出現(xiàn) “一艙難求” 的現(xiàn)象。國內大航空公司的跨境貨運熱門航線基本處于滿載狀態(tài),。近期，由于疫情影響,，南昌,、長沙、廈門等部分地區(qū)部分航班被關閉,，航班量吃緊,。這直接導致空運價格繼續(xù)快速上漲，運輸?shù)募皶r性也大受影響,。

二、歐洲鐵路與海運現(xiàn)狀

波蘭鐵路交通管制中心計劃對部分邊界軌道進行關閉維修,，這使得往返波蘭的列車交接時間變長,，通過的列車數(shù)量減少 40%,，導致鐵路到站晚、提柜慢等問題,。列車延誤的原因是多方面的,，運輸需求高、口岸擁擠,、惡劣天氣以及箱板和人員不足等都是造成延誤的因素。

而海上運輸同樣面臨困境,，貨物無法在預期時間內到達目的地,。目前還有兩到三個星期不能上船，大船靠岸后各種事務處理繁瑣,。雖然中歐班列相對海運仍有一定競爭力，但也不可避免地受到延誤情況的影響,。

三,、歐洲卡航形勢

歐洲卡航形勢也不樂觀,，阿拉山口、巴克圖、霍爾果斯等可能面臨進出港慢或無法出港的情況,。阿拉山口口岸已發(fā)生堵塞事件,，數(shù)百輛汽車被堵在山口,。巴克圖、霍爾果斯出境口岸較小,，出境量有限,，后期卡航時效還會有一定延遲,。

四、庫存?zhèn)湄洸呗?/strong>

在這樣的困境下,，做好提前備貨至關重要,。不要等到庫存不足或沒貨時才行動，否則物流持續(xù)受影響,，提貨不準、出貨等問題會讓物流速度更加緩慢,。

庫存周期受產(chǎn)品銷售,、采購時間、運輸物流時效等多因素影響,。商家應根據(jù)產(chǎn)品過去的銷售情況和每天的銷售情況，確定一個大概的備貨天數(shù),。如果產(chǎn)品熱銷,，必須保證 FBA 倉有足夠存貨出售,，比如一個月或半個月的存貨量。同時,，還需考慮運輸時間、采購時間,、產(chǎn)品上架時間等因素,，全面考慮庫存可售量,、物流運輸時間,、采購時間和入庫上架時間。每個人都應根據(jù)自己的實際情況進行優(yōu)化計算,，每次備貨補貨時,，將貨物統(tǒng)計記錄下來作為參考，節(jié)約時間,。

總之，當前歐洲跨境物流面臨諸多挑戰(zhàn),，商家們需密切關注物流形勢變化,，提前做好庫存?zhèn)湄浺?guī)劃，以應對各種不確定性,，確保業(yè)務的穩(wěn)定發(fā)展,。