在國際海運(yùn)的實(shí)際操作中,，有許多人想當(dāng)然認(rèn)為報(bào)關(guān)單上的提單號，就應(yīng)該是提單上的提單號,。

但是,，從出口供應(yīng)鏈的視角出發(fā)，報(bào)關(guān)單上的提單號卻并不一定是提單上的提單號,。

要想弄清楚提單號,，需要先普及一下海運(yùn)提單的基本概念。

01   什么是海運(yùn)提單,？

海運(yùn)提單（Ocean/Marine Bill of Lading）是指是承運(yùn)人簽發(fā)給托運(yùn)人的收據(jù)，確認(rèn)承運(yùn)人已收到提單所列貨物以及裝貨上船,，是托運(yùn)人與承運(yùn)人的運(yùn)輸契約證明,，同時也代表貨物所有權(quán)的憑證。

海運(yùn)提單按簽發(fā)對象不同可分為船東提單和貨代提單,。

船東提單就是我們平常說的主單MBL（Master Bill of Lading）,，又稱船東單、海單或者大單,，而貨代提單就是我們經(jīng)常聽到的分單HBL（House Bill of Lading）,，又稱貨代單或者小單,。

02   海運(yùn)提單的簽發(fā)流程

海運(yùn)提單簽發(fā)流程海運(yùn)提單的一般簽發(fā)流程是：發(fā)貨人填寫好訂艙委托書給到貨運(yùn)代理，貨運(yùn)代理向船公司訂艙獲取SO放給發(fā)貨人,，發(fā)貨人裝柜提交補(bǔ)充材料后,，船公司簽發(fā)MBL給貨運(yùn)代理，貨代簽發(fā)HBL給發(fā)貨人,。

因此,，MBL上面的Shipper是貨代，Consignee和Notify Party是貨代的目的港代理,，而HBL上面的Shipper是發(fā)貨人,，Consignee是國外收貨人。

國外收貨人如果拿到的是MBL可以直接向船公司辦理提貨,，如果拿到的是HBL需要先向目的港代理換取MBL,，然后再用MBL去辦理提貨單D/O進(jìn)行提貨。

還有一種情況是,，客戶直接和船公司對接訂艙，此時可以直接出船東單,，但如果是散貨拼柜的話就一定是只能拿到分單，因?yàn)镸BL只針對整柜運(yùn)輸,，同時船公司也不牽涉拼柜業(yè)務(wù),，拼柜是由市場的散貨拼柜公司直接向船公司訂艙。

正因如此,，在大部分海運(yùn)業(yè)務(wù)操作中,，我們經(jīng)常拿到的是分單。所以出現(xiàn)了報(bào)關(guān)單提運(yùn)單號和提單號不一致的情況,。

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