針對近期市場新變化,,馬士基,、地中海航運,、達飛,、赫伯羅特、以星航運等班輪公司相繼宣布,,從4月起,,調(diào)整部分市場運費。
馬士基日前宣布,,上調(diào)從全球(除OCE外)至北美(美國和加拿大)的目的港碼頭操作費(DHC),。
適用范圍包括40英尺集裝箱和45英尺高箱,,新費用于4月1日起執(zhí)行。
與之前的運費相比,,目的港碼頭操作費每箱普遍上漲20美元,。
具體執(zhí)行方式如下:
4月馬士基、地中海航運,、達飛,、赫伯羅特、以星運費調(diào)整匯總,!
同樣于4月1日起執(zhí)行的,,還包括全球往返新加坡的起運港碼頭操作費/目的港碼頭操作費(OHC/DHC),針對所有40英尺的冷藏集裝箱,。
同時,,馬士基也調(diào)整了全球往返新加坡的目的港文件費(DDF)。
具體執(zhí)行方式如下:
達飛日前發(fā)布公告稱,,為保證遠東到印度次大陸航線的準班率,,上調(diào)從遠東地區(qū)的亞洲港口,到巴基斯坦,、印度西海岸,、印度東海岸和斯里蘭卡航線的運費,上調(diào)幅度為200美元/TEU,、400美元/FEU,。
該費用適用于干箱、OOG,、雜貨箱和冷藏箱,,于4月1日生效(提單日日期)。
此外,,向東北亞,、東南亞、中國大陸,、中國香港和中國澳門,,到喀麥隆(杜阿拉)的干貨集裝箱,,征收150美元/TEU的旺季附加費(PSS),,同樣從4月1日起生效。
另據(jù)達飛發(fā)布的最新公告,,在從科特迪瓦(阿比讓)出發(fā),,至東南亞、東北亞,、中國大陸,、中國香港,、中國澳門、印度次大陸,、中東海灣,、紅海、印度洋,、東非以及南非的航線上,,征收PSS,適用于干貨集裝箱(棉花除外),。
收費標準為150美元/TEU,、300美元/FEU,生效日期為4月24日,。
赫伯羅特宣布,,自4月1日起,在土耳其和意大利到東亞的東行貿(mào)易航線上,,上調(diào)所有20英尺和40英尺集裝箱的運費,。
土耳其到東亞新運費標準具體執(zhí)行方式如下:
赫伯羅特意大利到東亞新運費標準具體執(zhí)行方式如下:
與之前的運費相比,從土耳其到東亞的東行貿(mào)易航線上,,20英尺集裝箱的運費普遍上漲50美元,,40英尺集裝箱的運費普遍上漲100美元。
從意大利到東亞的東行貿(mào)易航線上,,每箱運費普遍上漲200美元,。
根據(jù)地中海航運日前發(fā)布的公告,向從柬埔寨,、中國大陸、中國香港,、印度尼西亞,、日本、韓國,、馬來西亞,、緬甸、菲律賓,、新加坡,、中國臺灣、泰國和越南出口的所有貨物,,每個集裝箱征收1000美元的錯誤申報費(CMD),。
具體執(zhí)行范圍和時間為:
從以上國家和地區(qū),至美國以外的任何目的地的收費,,于3月22日(提單日期)起生效,;至美國的收費,,于4月20日(提單日期)起生效。
據(jù)了解,,該費用是為了彌補因錯誤申報而造成的額外費用,,包括重新報價、對可行性和成本的最終檢查以及文件修訂等,。
以星航運日前宣布,,向從北歐港口進出的所有干箱,收取150美元/TEU的擁堵附加費,。
新費用標準將于4月11日起執(zhí)行,。
來源:中國航務周刊
建材出口菲律賓海運全攻略:拼柜整柜雙清,、市場需求與物流避坑指南
2025-04-18跨境電商平臺Lazada上線商家AI助手Lazzie Seller
2025-04-17印尼燈具出口新機遇與挑戰(zhàn):SNI認證代理清關全解析
2025-04-16印尼取消TKDN與配額:中國跨境賣家的機遇,、挑戰(zhàn)與未來布局
2025-04-14