詢價(jià),、填寫和檢查貨運(yùn)單證過程中,,客戶體驗(yàn)欠佳和手動流程太多是當(dāng)今貨代兩大痛楚,作為拖慢整個(gè)國際物流協(xié)作網(wǎng)絡(luò)效率的頑疾,,正在數(shù)字化貨代的努力下逐漸被攻克,。
沒有人會希望100小時(shí)后才獲得報(bào)價(jià),也沒人愿意反復(fù)的輸入同一個(gè)被確認(rèn)了很多遍的數(shù)字,!在郵件和線下溝通還是主流的貨代業(yè),,近年來Flexport等數(shù)字貨代新物種也已經(jīng)基于痛點(diǎn)成長起來了。這一點(diǎn)不難想象:如果您能在幾秒鐘之內(nèi)得到報(bào)價(jià),,您還愿意等一周嗎,?
在這方面波士頓咨詢對數(shù)字貨代改善客戶體驗(yàn)并提高業(yè)務(wù)運(yùn)營效率的方法總結(jié)了七種方式,以此贏得更高的客戶滿意度,,更低的成本和更高的盈利能力,。
接下來讓我們逐一看看,這些數(shù)字貨代的不傳之秘到底有什么神奇:
目前全球前20名貨運(yùn)代理中只有25%能夠提供LCL在線報(bào)價(jià),,客戶平均需要花費(fèi)57個(gè)小時(shí)才收到價(jià)格,而且不太準(zhǔn)確,。
數(shù)字貨代的首要工作是為客戶提供100%的透明度,,客戶可即時(shí)在其網(wǎng)站上查詢準(zhǔn)確的價(jià)格,并預(yù)訂服務(wù),。目前這類服務(wù)應(yīng)該算是標(biāo)配,,是傳統(tǒng)貨代轉(zhuǎn)向數(shù)字化的第一步。
通過有安全保證的云文檔,,國際物流各個(gè)參與方能夠共享處理提單,,發(fā)票或裝箱單等文件工作,從此避免耗時(shí)繁雜的郵件往來,。服務(wù)提供商能夠?qū)⑺兄匾臋n都放在一個(gè)安全的地方,,并對文件提供全程的變更記錄。用戶可以隨時(shí)找回相關(guān)的文件,,無論分享,、授權(quán)、溯源或是舉證都輕而易舉,。這點(diǎn)很現(xiàn)代
通過可視化跟蹤服務(wù),,當(dāng)運(yùn)輸數(shù)據(jù)在相關(guān)方發(fā)生變更時(shí),數(shù)字貨代的系統(tǒng)能夠向各方可以發(fā)送跟蹤通知,。數(shù)據(jù)來自于系統(tǒng)的各個(gè)數(shù)據(jù)擁有方,,且系統(tǒng)讓整個(gè)供應(yīng)鏈鏈條中的每個(gè)人都能夠共享實(shí)時(shí)信息,客戶將始終知道他們的貨物在哪里,或者誰正在做什么,。
貨代等執(zhí)行單元能夠隨時(shí)跟進(jìn)業(yè)務(wù)的狀態(tài),,預(yù)判并提前解決可能存在的問題。除此以外客戶對與供應(yīng)商整個(gè)服務(wù)供應(yīng)體系能夠進(jìn)行合理判斷,,有機(jī)會通過服務(wù)優(yōu)化提高整個(gè)供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)的服務(wù)效率,,降低服務(wù)使用成本。
托運(yùn)人和貨運(yùn)代理通過自動化貨運(yùn)付款和開具發(fā)票能夠節(jié)省大量成本,。通過單據(jù)的智能識別服務(wù),可以避免大量在付款,、開票中可能產(chǎn)生的錯(cuò)誤,。進(jìn)而減少基于錯(cuò)誤而帶來的大量工作和成本。
國際貨運(yùn)過程中,,運(yùn)費(fèi)是貨代及支付費(fèi)用方繞不開的話題,,在當(dāng)下整個(gè)市場運(yùn)費(fèi)單邊上漲,貨柜缺少的形勢下尤為重要,。
預(yù)測集裝箱的可用性和預(yù)測運(yùn)費(fèi)成為貨代航線崗位和貿(mào)易商物流部門關(guān)注的重點(diǎn),,能夠準(zhǔn)確判斷市場的變化就是看的見的利潤來源,同時(shí)也是發(fā)現(xiàn)市場機(jī)會和風(fēng)險(xiǎn)的有利手段
“提供即時(shí)預(yù)訂服務(wù),,每月可以為客戶節(jié)省數(shù)百小時(shí)”,,國內(nèi)數(shù)字貨代業(yè)內(nèi)人士稱。
一部分長約客戶能夠?qū)?nèi)部系統(tǒng)與貨代系統(tǒng)對接,,通過數(shù)字貨代的匹配算法,,自動計(jì)算基于客戶要求可用的服務(wù)方案。無論是按更經(jīng)濟(jì)或是更高效的方案,,客戶的選擇都可以直接產(chǎn)生相應(yīng)的電子訂單,。
訂單會從貨代系統(tǒng)內(nèi)順著EDI或API等協(xié)議方式流轉(zhuǎn)到相應(yīng)的供應(yīng)商處。訂單確認(rèn)后,,客戶通過訂單狀態(tài)就能夠查詢跟蹤,、單證等服務(wù)結(jié)果和預(yù)警,整個(gè)過程中托運(yùn)人,、承運(yùn)人,、貨代無需任何電話、郵件的聯(lián)系,。
Freightos,,F(xiàn)lexport和Freighthub是最著名的數(shù)字貨運(yùn)代理之一,F(xiàn)reightos就像一個(gè)市場,,托運(yùn)人可以找到倉位提供者,,用戶能夠在線立即在線預(yù)訂貨運(yùn)。Flexport和Freighthub則更像是傳統(tǒng)的貨運(yùn)代理,通過數(shù)字化,,它們提供范圍更廣的物流服務(wù),,并通過提供無縫服務(wù)加深核心價(jià)值。
科學(xué)與技術(shù)徹底改變了生活,,但記憶,、傳統(tǒng)和神話限定了我們的反應(yīng)。
——阿瑟·施萊辛格
以上這些數(shù)字貨代的業(yè)務(wù)方式在行業(yè)內(nèi)已經(jīng)是公開的秘密,,從技術(shù)方面看,數(shù)字貨代已經(jīng)跑了很遠(yuǎn),,而客戶的覆蓋面或許目前也已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先了競爭對手,。傳統(tǒng)貨代直面這滿城風(fēng)雨,現(xiàn)在應(yīng)該做些什么呢,?其實(shí),,這才是探營中發(fā)現(xiàn)的真正秘密:傳統(tǒng)貨代的優(yōu)勢,無論產(chǎn)品技術(shù),,客戶,,知識,安全和網(wǎng)絡(luò)都還是新生的數(shù)字貨代短時(shí)間難以超越的,。
數(shù)字貨代基于本身的技術(shù)能力,,通過流程自動化,服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化和信息數(shù)字化,,極大的提高了信息流程中的工作效率,。但是在裝運(yùn)過程出現(xiàn)問題時(shí)怎么辦呢?這時(shí)沒有一家物流專業(yè)人士希望依賴登錄網(wǎng)站發(fā)帖或是在線找客服解決問題,。
目前,,大多數(shù)數(shù)字貨代缺乏增值服務(wù),例如采購訂單管理,,買方合并或?qū)S屑夹g(shù)的運(yùn)輸和裝卸,,更不用說關(guān)懷和交流……但是,作為傳統(tǒng)的貨運(yùn)代理,,您已經(jīng)匯聚了一大批掌握這些知識的專家,!當(dāng)供應(yīng)鏈變得更加復(fù)雜且托運(yùn)人需要諸如內(nèi)陸運(yùn)輸,需要許可證或訪問倉位和倉庫之類的服務(wù)時(shí),,一個(gè)專家團(tuán)隊(duì)和知識庫將是一個(gè)巨大的優(yōu)勢,。
目前多數(shù)字貨代是行業(yè)的新入場者,,因此無法在每個(gè)關(guān)鍵市場開設(shè)辦事處,,建立全球網(wǎng)絡(luò)是一個(gè)非常長時(shí)間的操作,和各地合作伙伴的信任建立也是一個(gè)非常長時(shí)間的努力,,全球經(jīng)濟(jì)一體化越來越明顯,,物流領(lǐng)域的大多數(shù)客戶都喜歡與具有全球網(wǎng)絡(luò)的貨運(yùn)代理合作。
除此以外,,當(dāng)數(shù)字貨代將各個(gè)客戶的文檔和資料分布式存儲在世界上不知道何出的一個(gè)服務(wù)器上時(shí),,信息敏感的客戶心理多少有些七上八下,盡管網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù)日益提升,,但是連Zoom這樣大牛的系統(tǒng)也會存在信息泄露可能,,那么客戶敏感信息的擔(dān)憂也不無道理。而傳統(tǒng)貨代,,完全有可能提供更加隱私更加安全的方案,,或者其他個(gè)性化的安全解決方案。
大多數(shù)物流人都希望能夠與物流專家直接交談,,這些物流專家才真正了解進(jìn)出口業(yè)務(wù)以及真實(shí)情況如何,,他們能夠更有效的為客戶解決問題,。提供更貼心的客戶服務(wù),,還能夠在下班后,大口吃肉,,大口喝酒,。對于有血有肉,有愛有恨,,在鋼筋水泥的高樓住著的人類來說,,也許能夠接觸類內(nèi)心深處,我們需要的理解,,關(guān)愛,,溫暖,一個(gè)網(wǎng)站,,冰冷的數(shù)字有時(shí)是不夠的……技術(shù)是偉大的也是閃光的,,但是技術(shù)的光輝,如何照耀人類關(guān)愛,,理解和溫情的偉大光芒,,是一個(gè)短時(shí)間無法解答的問題。
數(shù)字貨代和傳統(tǒng)貨運(yùn)代理既然同是貨代,,自然相互之間存在著競爭,,這種競爭從資源到客戶是全線展開的,。傳統(tǒng)的貨運(yùn)代理目前已經(jīng)開始積極建立自己的數(shù)字服務(wù)平臺。筆者認(rèn)為,,傳統(tǒng)的貨運(yùn)代理需要更積極的豐富自己的數(shù)字知識,,建立或使用數(shù)字服務(wù)平臺以保持市場領(lǐng)先地位。這里存在的挑戰(zhàn)不僅僅是挑選合適的數(shù)字平臺,,還包括解放思維定勢,,革新公司文化,讓員工習(xí)慣這種技術(shù),,客戶習(xí)慣這種技術(shù)等,。
這雖然是一個(gè)挑戰(zhàn),但更是一個(gè)機(jī)會,!同時(shí)新的技術(shù)不斷更新,,需要積極判斷新技術(shù)對于行業(yè)的變化,特別是技術(shù)對于行業(yè)參與方執(zhí)行工作的變化,,譬如提供智能文檔處理解決的融合方案,,幫助自動化文件處理,傳輸數(shù)據(jù),,實(shí)時(shí)監(jiān)控,,可以減少人工,提高效率的服務(wù)工具,,此類技術(shù)可大大縮短和數(shù)字化企業(yè)的技術(shù)化差距,,讓企業(yè)保持和積累服務(wù)優(yōu)勢。
國際海運(yùn)附加費(fèi)BAF,、CAF等常見費(fèi)用
2025-01-23各大船公司及港口2025年春節(jié)期間的免箱期和免堆期來了!
2025-01-22年前出貨高峰,,注意擁堵,、甩柜....拖車費(fèi)暴漲
2025-01-21Lazada 2025年春節(jié)商家履約時(shí)效安排及補(bǔ)貼計(jì)劃
2025-01-19國際海運(yùn)運(yùn)輸將經(jīng)歷十年來最大規(guī)模的洗牌
2025-01-18工信部開展中小企業(yè)出海服務(wù)專項(xiàng)行動
2025-01-17印尼海關(guān)新規(guī):所有貨載需提供16位NPWP NO速來了解!
2025-01-17