服務(wù)中斷導(dǎo)致的高海運(yùn)費(fèi)率正幫助推動(dòng)貨運(yùn)代理和托運(yùn)人使用空運(yùn),。
國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)(IATA)在其最新的市場(chǎng)總結(jié)中表示,,航空貨運(yùn)正受益于“異常擁擠”的集裝箱運(yùn)輸供應(yīng)鏈。
報(bào)告指出,,航空貨運(yùn)相對(duì)于集裝箱運(yùn)輸?shù)某杀靖?jìng)爭(zhēng)力在最近幾個(gè)月有所改善,5月份航空貨運(yùn)的平均成本是海運(yùn)的6倍,,而危機(jī)前是12倍,。
國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)(IATA)總干事威利?沃爾什(WillieWalsh)表示:“與海運(yùn)相比,航空貨運(yùn)的競(jìng)爭(zhēng)力有所提高,,這將繼續(xù)使航空公司成為一個(gè)亮點(diǎn),,同時(shí)旅客需求也在不斷受到邊境關(guān)閉和旅行限制的困擾?!?/p>
市場(chǎng)數(shù)據(jù)提供商Freightos表示,,從亞洲到美國(guó)的航空貨運(yùn)價(jià)格上周已開(kāi)始攀升——海洋運(yùn)費(fèi)是價(jià)格上漲的一個(gè)潛在原因。
Freightos研究負(fù)責(zé)人JudahLevine說(shuō):“(海洋運(yùn)費(fèi)上漲)的一個(gè)罪魁禍?zhǔn)卓赡苁怯蛇\(yùn)費(fèi)上漲和海洋運(yùn)費(fèi)持續(xù)延誤導(dǎo)致的海洋到航空的轉(zhuǎn)換增加,。
“一些零售商似乎不顧成本和可能的經(jīng)濟(jì)損失,,選擇將海運(yùn)進(jìn)口貨物改為空運(yùn),以確保庫(kù)存和建立客戶忠誠(chéng)度,,而他們的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手可能會(huì)因?yàn)槲锪餮诱`而賣(mài)光貨物,。”
Freightos的數(shù)據(jù)顯示,,上周從中國(guó)到美國(guó)西海岸的海運(yùn)價(jià)格為每40英尺6533美元,,同比上漲151%。從中國(guó)到美國(guó)東海岸,,每40英尺1030美元的價(jià)格上漲了209%,。
一名貨代聯(lián)系人同意,由于航運(yùn)業(yè)的持續(xù)中斷,,存在從海運(yùn)到空運(yùn)的溢出效應(yīng),。
他表示,空運(yùn)價(jià)格波動(dòng)較大,,但與航運(yùn)相比較為穩(wěn)定,。
為了突出當(dāng)前集裝箱航運(yùn)的中斷,國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)指出,,seintelligence的數(shù)據(jù)顯示,,最近全球航運(yùn)計(jì)劃延誤明顯增加,,相當(dāng)于2021年4月可用船隊(duì)的運(yùn)力損失8.6%
國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)表示:“盡管航空貨運(yùn)價(jià)格仍在上漲,但集裝箱價(jià)格自那以后一直強(qiáng)勁上漲,,比2021年4月危機(jī)前的水平高出三倍多,。”
“因此,,空運(yùn)貨物相對(duì)于海運(yùn)的相對(duì)價(jià)格下降,,支持了空運(yùn)方式。2021年第一季度,,航空貨運(yùn)同比增長(zhǎng)5.6%,,集裝箱吞吐量增長(zhǎng)6.1%。相比之下,,在2020年第二季度,,航空貨運(yùn)價(jià)格接近集裝箱價(jià)格的20倍,航空貨運(yùn)相對(duì)較弱,。(第二季貨噸公里較上年同期下跌17.5%,,貨柜吞吐量下跌7.8%)?!?/p>
航空協(xié)會(huì)補(bǔ)充稱,,航空貨運(yùn)可能繼續(xù)受益于海運(yùn)中斷。
“在經(jīng)濟(jì)好轉(zhuǎn)的開(kāi)始階段,,航空貨運(yùn)的表現(xiàn)也往往超過(guò)其他運(yùn)輸方式,,這是由于補(bǔ)充庫(kù)存周期造成的。當(dāng)需求上升時(shí),,企業(yè)會(huì)轉(zhuǎn)向航空,,迅速補(bǔ)充庫(kù)存?!?/p>
“但由于強(qiáng)勁的消費(fèi)者需求和集裝箱運(yùn)力的不足預(yù)計(jì)最早將持續(xù)到2021年底,,對(duì)一些企業(yè)來(lái)說(shuō),航空貨運(yùn)可能仍是集裝箱航運(yùn)的可行替代方式,?!苯Y(jié)果是,在2021年的大部分時(shí)間里,,與其他方式相比,,航空貨運(yùn)可能會(huì)繼續(xù)表現(xiàn)良好?!?/p>
東南亞是中國(guó)外貿(mào)物流增長(zhǎng)最快地區(qū)之一
2025-04-19建材出口菲律賓海運(yùn)全攻略:拼柜整柜雙清,、市場(chǎng)需求與物流避坑指南
2025-04-18跨境電商賣(mài)家必讀:國(guó)際空運(yùn)物流價(jià)格波動(dòng)原因與應(yīng)對(duì)策略
2025-04-18跨境電商平臺(tái)Lazada上線商家AI助手Lazzie Seller
2025-04-17印尼燈具出口新機(jī)遇與挑戰(zhàn):SNI認(rèn)證代理清關(guān)全解析
2025-04-16國(guó)際空運(yùn)貨物限制清單——這些物品絕對(duì)不能寄!
2025-04-15印尼取消TKDN與配額:中國(guó)跨境賣(mài)家的機(jī)遇,、挑戰(zhàn)與未來(lái)布局
2025-04-14